Пропорциональная гидравлическая система

• Чувствительный подъем и опускание
• Безопасное обращение с товарами

Вертикальное демпфирование

• Мягкий переход между вертикальными направляющими при каждом подъеме и опускании
• Высокая остаточная емкость и простота в обращении

Высота подъема до 5800 мм

• Большие остаточные емкости благодаря 4-х колесной компоновке
• Симметричное рулевое управление благодаря центрированному положению румпеля

Комфорт и эргономика

• Усилитель руля в стандартной комплектации
• Автоматическое замедление при поворотах пропорционально углу поворота
• Уменьшает влияние центробежной силы на водителя

Складная водительская платформа

• Улучшенная безопасность и эргономика
• Лучший панорамный вид
• Низкая высота протектора платформы, всего 160 мм, облегчает вход и выход
• Когда оператор покидает платформу, автомобиль автоматически переходит в режим ожидания и больше не может двигаться

Простота в эксплуатации

• Программируемый для индивидуального вождения
• Удобное расположение всех элементов управления
• Эргономичный безопасный руль с защитой для ног благодаря низкому шасси

Компактная конструкция и пешеходный режим

• Оптимизированный вид вилок
• Пешеходный режим (6 км / ч) со сложенной платформой и сложенными боковыми защитными ограждениями
• Маневренный даже в самых ограниченных пространствах

Характеристики и преимущества

• Мощный и не требующий технического обслуживания приводной двигатель переменного тока с подъемным двигателем 1,6 кВт и 3,0 кВт
• Безопасная эксплуатация на склонах и пандусах

Аккумуляторный отсек

• Снятие боковой батареи с помощью роликов в качестве стандартной функции (необходима дополнительная система замены батареи)
• Доступны два разных размера батарейного отсека
  • 250 Ач или 375 Ач
  • 500 Ач

Эргономичный и безопасный румпель

• Простая и быстрая реализация команд управления
• Автоматическое мягкое замедление и возврат в нейтральное положение при отпускании румпеля

Автоматический стояночный тормоз

• Безопасная эксплуатация на склонах и пандусах
• Автоматическое отключение стояночного тормоза при активированном движении